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智己汽车- 智己L7

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

摘要:在2021年上海车展上,智己汽车首款智能纯电动车型---智己L7正式开启预售,并接受消费者的预定,其预售价为40.88万元。

【电车资源 2021上海车展在2021年上海车展上,智己汽车首款智能纯电动车型---智己L7正式开启预售,并接受消费者的预定,其预售价为40.88万元,新车计划于2022年上半年交付。也许很多人还没听过智己汽车,但没关系,这里简单为大家介绍一下。智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,定位于高端智能纯电动汽车品牌,这个去年11月才正式发布的全新汽车品牌,在半年时间内就完成了首款车型的预售,足以可见这个品牌背后的强大实力。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

而除了首款车型智己L7,智己的第二款车型—智己LS7概念车也一并亮相,新车或定位于为中大型SUV,同样计划于2022年正式量产。需要注意的是,目前两车在车展现场都没有展示内饰,其中智己L7实车已经是接近99%的量产状态,而刚刚亮相的智己LS7则尚处于概念车阶段。

● 智己L7 

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

作为智己汽车的首款车型,智己L7的产品定位直接瞄准了高端的中大型轿车市场。前脸造型采用了时下常见的封闭式设计,但大灯设计颇具特色,日行灯的造型类似“∑”,官方名字为icon-M,带来非常出色的视觉冲击力。同时大灯组拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统,不仅能实现基础的照明功能,还融入了更多的互动与提醒作用。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

侧面造型十分运动,深邃的腰线和微微外抛的后轮拱让整车侧面看起来更有力量感,同时配有隐藏式门把手、智慧四门电动开闭系统(电开+电吸)以及全车层静谧玻璃等。尺寸方面,新车长宽分别为5098/1960mm,轴距为3100mm。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

据官方介绍,智己L7的前风挡夹角为25.9°,倾斜角很大,官方数据显示其风阻为0.21Cd。

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轮毂方面,智己L7采用锻造的21英寸轮圈,双拼色的轮圈设计很有未来感,刹车系统也采用由Brembo前六后四活塞卡钳。

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车尾造型简洁时尚,最大的亮点当属悬浮尾翼与LED尾灯一体式的设计,同时贯穿式尾灯组也有着“智慧灯光系统 DLP + ISC”,为车辆提供更多的交互性。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

位于车顶的摄像头,官方名字为“Carlog”,在需要时可以自动升起,图像传感器整体拥有一亿五千万像素,支持180°无畸变超广角、4K高清视频拍摄、超级夜景,高动态范围、延时摄影、慢动作摄影等多种模式。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

自动辅助驾驶方面,智己L7同样亮点满满。在硬件规模上,新车搭载英伟达Xavier (30-60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的融合感知解决方案。凭借着强大的硬件配置,新车可实现全场景、超视距全路况感知,并且能够基于中国特色路况和驾驶习惯,通过Data-Driven核心算法架构,进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

动力方面,据悉智己L7将拥有智慧动态四驱技术,后轴为主驱动,系统总功率400kW,最大扭矩为700N·m,百公里加速时间为3.9秒。同时该车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架,并搭载双向12度后轮转向系统,通过减少转弯半径从而实现更灵活的驾驶体验。

电池方面,新车将标配93kWh电池,高配车型为115kWh电池。全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg能量密度,最高可支持近1000km的续航。充电方面,全球首次量产装备11KW大功率无线充电,一小时可以充10.5度电,官方表示其CLTP续航里程可达615km。

● 智己LS7概念车

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智己全新SUV—智己LS7概念车也在此次车展上首次亮相,前脸造型同样采用封闭式设计,但整体造型较为运动,搭配两侧的L型大灯、夸张的前包围充分展现出该车的运动感,给人不错的视觉冲击力。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

侧面线条平直柔和,并采用电动弹出式隐藏门把手设计,同时在概念车上还使用了对开门式设计,未来量产时能否保留尚不得知。

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由于智己LS7是概念车身份,因此没有采用传统的后视镜,而是应用了电子摄像头式后视镜,为整增添了更强的科技感。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

展车的轮胎配备的22寸倍耐力的轮胎,造型同样是五幅式黑白双拼色,同时Brebom的刹车卡钳也没有缺席。

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车尾同样采用悬浮式的贯穿尾灯设计,有效拉升了尾部的横向视觉,配合带有凌厉折线的后包围和底部导流板,进一步凸显了新车的运动气息。

2021上海车展:智己首款轿车L7/LS7概念车静态体验

至于内饰和动力信息,官方暂未对外公布,不过预计新车在辅助驾驶系统方面将与智己L7保持一致。

● 总结

天下武功唯快不破,智己汽车作为诞生不久的造车新选手,从品牌发布到首款产品预售的进度可谓兵贵神速。而从智己汽车目前发布的两款车型来看,其实力应该不逊色于任何一家新势力车企,尤其是在智能化装备与设计理念上都具备让人眼前一亮的实力。背靠上汽集团与互联网企业的智己汽车,未来的市场表现将会如何呢?对此您们期待吗?

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