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广深上半年新能源乘用车:终端用户占比猛增 私家车主竟最爱这几款车

摘要:广深上半年新能源乘用车终端用户占比猛增,你的爱车上榜了吗?

根据数据,2020年上半年全国新能源乘用车总上险量为29.9万辆,同比去年下降44%。

而通过梳理数据发现,上半年,个人用户上险量21.6万辆,占比达72.2%,较去年同期48.14%的比重显著提升,这表明终端市场的潜力开始显示。

10大城市.jpg

城市方面,2020年上半年累计Top 10,包括北上深广杭,以及天津、成都、郑州、柳州、苏州,Top 10城市市场份额为53.67%。

北上广深杭是上半年上险量最高的5个城市,市场份额接近40%,这也说明了在疫情冲击下,经济发达城市往往有着更强的恢复能力。

具体来看,北京成为2020年上半年上险冠军城市,上险量为35100辆,上海紧随其后,上险量为32980辆;深圳位居第三,上险量为19513辆,而广州上险量为17000辆,占比5.69%,排名第四。

5城.jpg

从动力类型来看,各大城市上半年新能源汽车市场继续延续以纯电动车型为主导。

上半年,北京市场纯电动比重最高,达95.5%,而上海纯电动跟插电混合动力的车型比重差距则相对小点,纯电动车占比为60%。

深圳市场纯电动的上险量为12026辆,占比61.6%;同属一线城市的广州纯电动的比重则更高一些,达80.9%。

本文重点关注同属广东的深圳和广州市场,具体来看:

第一部分:深圳

用户:86%的车主为私人用户 终端消费潜力开始显现

 深圳用户.jpg

从所有权和使用性质来看,上半年,深圳上险的新能源车85.8%的车主为私人用户,用于出租租赁运营的有1232辆,占比仅6.31%。

而据数据统计,2019年深圳上险车辆中用于出租运营的有29100辆,占比为38.4%,其中60%的纯电动乘用车用于出租租赁,可见深圳上险车辆用于出租运营比例下降幅度很大。

广深上半年新能源乘用车:终端用户占比猛增 私家车主竟最爱这几款车

从上图可以看出,个人用户比例猛增,车主的消费活力和消费需求,在近半年政府发布的鼓励汽车下乡、放宽申请购车指标条件、提供购车补贴等一系列消费政策的刺激下开始显现。此外,目前,深圳油车牌照一牌难求,而这或许也是终端用户对现实的一种妥协。

而租赁车辆的上险比重下降,这与前两年深圳网约车电动化一度进入野蛮生长有关,如今深圳网约车市场已趋于饱和。

 同时,上半年深圳插电式混合动力车辆上险比重为38.37%,而上险的插电混合电动车主近9成为私人用户。主要原因是插电混合电动相较纯电动更无里程焦虑,也能满足各种家庭出行需求,成为了不少家庭的新能源首购车。

车型

特斯拉Model 3一骑绝尘 上险量仅次于上海

深圳车型.jpg

从畅销车型来看,前三名均为纯电动车型,其中特斯拉Model 3一骑绝尘,上险量为4976辆,在深圳市场份额达25.5%,上险量仅次于上海,遥遥领先于其它车型。

广汽新能源Aion.S取得亚军席位,上险量为1321辆,占比6.77%;比亚迪秦位居第三,上险量为1284辆。

宝马5系为合资车型,上险量为954辆,占比4.89%,排行榜前20名中,同样作为合资车型还有帕萨特,上险量为405辆。

造车新势力方面,理想ONE挤进前四,在深圳市场的上险量为1233辆,占比6.32%的市场份额;蔚来ES6、小鹏G3排名第八、第九名,上险量分别为573辆和527辆。

个人用户:Model 3占比28.6% 比亚迪宋97%车主为私家车主

深圳个人车型.jpg

从个人榜单而言,在深圳最受用户欢迎的依旧是特斯拉Model 3,其以绝对优势占据深圳个人用户领域28.6%的市场份额;比亚迪秦排名也尚且稳固,占比6.89%。

紧随其后的是比亚迪宋,上险量为1135辆,这款车型在深圳97%的车主是私人用户。以插电混合动力车型自居的理想ONE,私人用户同样是其上险量上涨的主力军。

值得注意的是,广汽新能源Aion.S在个人榜单中跌出亚军席位,在总上险量中,出租租赁占比33.6%,个人用户占比63.6%。

而A00级车型方面,上半年全国上险量占比达16%,其中奇瑞eQ1、欧拉R1是挺进前三的畅销车型,其在深圳的上险量分别为283辆和280辆,其所有权均为私人用户。

车企

外资、合资双面夹攻 自主品牌压力大

深圳车企.jpg

从企业方面来看,在深圳市场,上半年共53家车企136款车型实现上险。特斯拉凭借Model 3,夺得上半年深圳上险量冠军的宝座,而比亚迪屈居第二。可见,国产之后销量就一路攀升的特斯拉,对国内的新能源自主品牌造成了不小的冲击。

造车新势力方面,理想汽车、蔚来、小鹏等车企在深圳均挤进前十榜单,表现亮眼。

值得注意的是,在深圳市场上险量TOP20中,合资品牌占据7个席位,其中,华晨宝马凭借宝马5系挤进前五名。此外,上汽大众、一汽-大众、广汽丰田、一汽丰田等合资车企同样表现不凡。

第二部分:广州

用户:出租租赁占比跌至32% 为五大城市比重最高

广州用户.jpg

广州方面,上半年,上险的新能源乘用车17000辆,仅次于北京、上海和深圳。从所有权和使用性质来看,其中,个人用户上险10046辆,占比59%;出租租赁占比32%,是北上广深杭五个城市中出租租赁占比最高的城市。

广深上半年新能源乘用车:终端用户占比猛增 私家车主竟最爱这几款车

据数据显示,2019年广州纯电动乘用车上险车辆中,用于出租租赁使用占比达71.21%,而2020年上半年,广州纯电动乘用车用于租赁使用的仅占39.5%。可见在广州市场,出租租赁占比也在下降。

此外,广州上险的插电混合电动车主89%为私人用户,最受广州终端用户欢迎的插电混合动力车型是理想ONE,其次是宝马5系。

车型

广汽新能源Aion.S排名第一  小鹏G3成造车新势力上险量最多车型

广州车型.jpg

从具体车型来看,上半年,广州上险的新能源乘用车排名第一的是广汽新能源Aion.S。特斯拉Model 3位居第二,其主要购买的主力军是私人用户。

造车新势力方面,上半年广州新造车企上险数量最多的车型是小鹏G3,其次是理想ONE和蔚来ES6。

值得一提的是,于今年4月刚上市的小鹏P7也在广州TOP20榜单中,上险量为174辆,其60%的车辆用于非运营单位,40%的车主是私人用户,说明小鹏P7在广州市场的受关注度和受欢迎程度还是比较高的。

宝马5系在广州市场仅次于理想ONE,而比亚迪唐、秦、宋三款车型在广州也名列前茅。

个人用户:广汽新能源Aion.S不敌特斯拉Model 3  

广州个人车型.jpg

在个人榜单中,广汽新能源Aion.S不敌特斯拉Model 3,降至第二名,主要是因为广汽新能源Aion.S有78.5%的上险车辆用于出租租赁。

启辰D60跌出个人榜单,主要是其94%的车辆用于出租租赁。此外,比亚迪E2跌出前十榜单,由自家兄弟车型比亚迪唐、比亚迪宋取代,TOP10其它车型基本排名变化不大。

出租租赁:广汽新能源Aion.S成广州主要出租车型 启辰D60出租占比94%

广州出租车型.jpg

在广州,用于出租租赁的新能源乘用车上险量最多的车型分别是广汽新能源Aion.S、启辰D60、北汽EU系列、荣威Ei5、比亚迪E2等。

车企

广汽乘用车上险量第一 造车新势力表现出色

广州车企.jpg

 从企业排名上看,上半年,广汽乘用车凭借广汽新能源Aion.S成为在广州市场上险量最多的车企,而特斯拉位居第二,上险量为3013辆。

尽管特斯拉上险量暂时低于广汽乘用车,但它们的主打车型广汽新能源Aion.S和Model 3的所有权和使用性质不一样,所以广汽乘用车能否稳坐上险量冠军的宝座,还得看其在私人用户领域的表现如何。

造车新势力方面,理想汽车、蔚来、小鹏3家车企均进入TOP10榜单。

目前,各新造车企在市场的竞争已经愈演愈烈,从曾经的量产交付比拼,转变为现有车型的竞争力较量,进而上升市场份额的瓜分,随着造车新势力们的加速布局,自主品牌市场压力也越来越大。

(来源:电车资源 林素萍)

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